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Avec 15.000 euros, vous avez un choix de voitures de collection immense.

Avec 15.000 euros, vous avez un choix de voitures de collection immense.

Cabriolet, sportive, routiere, classique…

y n’y a que l’embarras du conseil. Pour les fetes, nous vous proposons une panoplie de 3 classiques que vous pouvez acquerir Afin de 15.000 euros. Elles ont des motorisations et des caracteres tres differents, mais restent faciles supprimer compte little people meet d’entretien. Presentation des Alfa Romeo GT Veloce 1750, Mercedes-Benz 350 SL et Triumph TR 6

Notre selection a ete ardu a etablir… Autour de 15.000 euros, nous aurions pu vous proposer votre Alpine A310 V6, une Audi Quattro, une BMW 3.0CS, une Jaguar XJ12, une VW Karmann Ghia, une DS 21 et quantite d’autres modeles. Notre selection s’est portee concernant votre trio bien representatif maints passionnes d’autos de collection. J’ai Triumph TR6 de 1970 represente la simplicite rustique des roadsters anglais, l’Alfa Romeo GT Veloce 1750 de 1969 represente la fougue italienne avec une mecanique brillante et la Mercedes 350 SL (R107)de 1972 l’archetype d’la voiture luxueuse, stylee et rapide.

Cote confort

Avec ses suspensions rustiques datant des annees 50, la Triumph TR6 est plus sautillante que confortable. Ce n’est nullement sur ce plan que l’on sera seduit. Le niveau sonore reste avere, ce qui incite a veritablement piloter ! Neanmoins, des sieges paraissent d’excellente composition et l’ambiance interieure reste delicieusement « british » et cela lui evite de porter le bonnet d’ane.

L’Alfa Romeo reste plus lotie avec des suspensions plus evoluees et sait egalement distiller une ambiance delicieusement sixties avec un tableau de bord barde de manometres, de bois et d’interrupteurs a levier. Pour ne que dalle gacher, elle offre 4 vraies places et une qualite d’execution qui s’avere superieure a Notre Triumph

La Mercedes 350 SL est sans conteste la grande gagnante de cette categorie. Larges fauteuils pratiques, interieur capitonne, … on est au luxe facon Jonathan et Jennifer Hart de la collection « L’amour du risque », Bobby Ewing dans « Dallas », Richard Gere dans « American Gigolo »…. voyez le style. On glisse sur le feulement du V8 pour aller de chez Gucci jusque chez Guerlain, mais ne lui demandez pas d’arsouiller sur les petites routes d’Auvergne ou de jouer au bad boy avec celle-ci. Cependant, elle vous emmenera de Nice a Deauville sans la moindre fatigue a 130 km/h de moyenne.

Cote mecanique

La Triumph nous propose un placide V6 online de 2.500 cc developpant 125 a 150 cv par rapport aux versions. Il est onctueux entre 1.500 et 2.500 trs/mn, et delivre une sonorite suggestive. Meme si il renacle au milieu des hauts regimes, il propulse la TR6 a 200 km/h et offre un 0-100 en quelque peu moins de 9 minutes. On est en temps libre d’une Porsche 911 T… pas ridicule. Pourtant, la consommation d’essence reste Pluti?t elevee avec une moyenne de 13L/100. J’ai boite est a 4 vitesses + overdrive emulant une 5eme longue (en option)

L’Alfa Romeo GT Veloce 1750 reste propulsee avec un 4 cylindres online a double arbre a cames developpant 118cv a 5.500 trs/mn et alimente par deux doubles carburateurs Dellorto. En alliage leger, il allie fiabilite, performance et sonorite flatteuse. Rauque a bas cure,il devient De surcroi®t en plus aigu quand on monte en regime, procurant un veritable joie auditif digne des meilleurs moteurs italiens. Correctement seconde via une boite 5 vitesses, il propulse l’Alfa a 185 km/h en lui maintenant une consommation raisonnable inferieure a 10L/100

J’ai Mercedes est propulse par un V8 de 3.5 litres developpant 200cv. Malgre votre deferlante de centimetres cubes ainsi que chevaux, les performances seront les memes que celles de la Triumph : 8.8 au 0-100 km/h et 210 km/h. Il faut dire que la bete affiche une grosse tonne et demi ! Fidele sa philosophie de fiabilite ainsi que confort de conduite, Mercedes a privilegie le couple a bas regime et Notre similitude avec les big-blocks americains et les boites automatiques, cela donne une voiture rapide tres typee Grand Tourisme.

Cote sensations

Sans surprise, la Triumph TR6 trone au sommet du podium. Avec la sonorite de son moteur et une position de conduite tres basse, elle distille le bonheur de conduire a l’etat pur. Les petites routes seront un vrai bonheur et elle nous transporte dans un veritable voyage au temps.

La GT Veloce 1750 se revele d’une rare polyvalence. On saura l’utiliser par l’ensemble des temps Afin de aller bosser en deposant nos bambins a l’ecole, comme pour une session circuit ou une course de cote. Fiable et sure, elle fait preuve d’une etonnante modernite en faisant le grand ecart entre nos annees 60 et les annees 2000.

J’ai Mercedes 350 SL n’aime pas etre brusquee et nous le rappellera fort vite si l’on oublie que votre n’est pas une sportive. Les sensations procurees seront celles du confort, de la rapidite et du luxe de son habitacle. N’oublions jamais non plus l’avantage achete avec le hardtop qui vient suppleer la capote a J’ai mauvaise saison.

Notre panel :

Il n’y aura nullement un panel mais TROIS parti pris en fonction du caractere tres affirme des 3 voitures et de l’usage que vous en ferez.

J’ai Triumph TR6 vais garder un petit cote « bad boy » de part sa rusticite et sa sonorite, renforce par le moteur 6 cylindres qui offre des performances enviables. Ajoutez le gros bouchon de reservoir et les deux gros tubes d’echappement et vous jouez dans la cour « outlaw » !

L’Alfa Romeo GT Veloce 1750 propose votre irremplacable esprit des Italiennes des annees 60-70, avec un moteur devenu legendaire, tout en offrant une etonnante polyvalence.

J’ai Mercedes 350 SL (R107) offre un mix de performances et de confort inedit pour un cabriolet, le tout avec une qualite de fabrication bien germanique, Afin de un prix aujourd’hui derisoire.

Ces trois classiques seront encore accessibles, autour de 15.000 euros, et paraissent promises a un bel avenir ces prochaines annees. Produites en grande serie, les pieces et l’entretien ne pose aucun probleme particulier. C’est le moment de vous faire plaisir avec l’une d’entre-elles .

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